被台湾军方寄予众望的自产“云豹”装甲车，又再次“难产”的丑闻，号称“云豹”系列装甲车中最强版本的30MM链炮步战车本应在去年12月24日交付，但由于得标厂商迄今未能交付。此前，围绕“云豹”就曾曾爆发厂商贿赂验收官员，导致交付部队后故障频发的丑闻，因此推迟生产。此后，台当局宣布重新招标动力底盘系统，准备投入重新量产，网友戏称“云豹”变“病猫”，使得这款装甲车再度成为话题。

作为台湾军方反制解放军的“装甲利器”，自称可以“可以对付解放军除新式主战坦克外的多数装甲目标”。

台湾“国防部”在28日做出最新回应表示，“军备局”已依合约完成6次履约督导及进度访查，厂商承诺今年2月底完成首批交货。

去年10月份，台“军备局长”房茂宏在“立法院”质询中表示，“云豹”装甲车的升级制造方案预算为45亿7千多万元新台币，台军已经完成对4辆安装30毫米机关炮的“云豹”轮式步兵战车的测评。该车将开始投入生产，总计购买284辆。包括以“最有利标”方式购置280套“动力底盘系统”。

第1批30套的交付日期为去年12月24日前，台湾“国防部”要求厂商如期交货，并于去年7月26日及8月28日实施2次生产进度访查，确认承包厂商进度，并提醒厂商务必依契约时程交货。

有“国防部”后勤官员质疑，台军目前对于得标厂商的履约督导上完全失灵，无法掌握公司的制造及履约等能力、公司财务状况等，造成整个履约时程一再往后延。台湾“军备局”对此回应称，分于去年6月26日、9月28日及12月4日实施3次履约督导。

如逾期交货则依契约计罚；迄今制造商仍未履约，至于开罚多少钱，“军备局”则不愿回答。

在2018年4月，“云豹”装甲车就曾出现“难产”的情况。报道说，“云豹”装甲车从小批次量产后便问题不断，先是发生台湾中钢公司所生产的抗弹钢板发生裂痕，接着传出轴承断裂情况。在大批生产时，得标的中兴电工竟违反台当局防务部门采购契约，进口次级零件掺杂交货，导致云豹甲车出现漏油、插销断裂等，台当局防务部门因此向“公共工程委会”提出中兴电工停权处分要求，“公程会”并在今年1月初公告中兴电工停权一年处分。

台湾军方在2018年10月24日确定增购284辆改进型“云豹”装甲车，其中都是装备了30毫米机关炮塔和105毫米反坦克炮的新型号。该型号使用的是美国orbital ATK公司制造的MK.44型30毫米口径链式机关炮，这种火炮具备较高的穿甲性能和精度。但美国厂商一度索价10亿新台币，转让该炮制造技术。最后台军放弃大部分核心部件在岛内生产的要求，才最终月美方达成协议。但作为一门车载火炮其价格依然不菲，据台“中科院”制造的炮塔每个（约合160万美元）。

此外“云豹”还是台湾高官指定的战时“逃命车”，蔡英文上台后已多次举行“反斩首”演习，2017年的“政军兵推”演习就是模拟领导人车队行进间遭到袭击，军警人员先一路护送其躲进“云豹”装甲车，再乘坐装甲车逃进指挥所。

就“云豹”八轮装甲车被曝问题频出，台湾网友质疑“想知道是什么验收的”，“这怎么能投入使用”，还有声音讽刺称“从领导人到部队，全部一起造假”，“这样也敢喊‘台独’，自不量力啊”。